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商品訊息描述

主要設施

  • 42 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 2 座室外游泳池
  • 供應早餐
  • 免費區域接駁車
  • 免費使用腳踏車
  • 露台
  • 冷氣
  • 每日客房清潔服務
  • 會議室
  • 櫃台服務 (有時間限制)

鄰近景點

  • 華欣夜市 (11.1 公里)
  • 華欣火車站 (11.3 公里)
  • Khao Hin Lek Fai 觀景台 (13.4 公里)
  • 忘憂宮 (14.2 公里)
  • 黑山親水公園 (6.5 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

紐約市教育總監卡蘭扎 籲搶救學校周邊攝像頭

: 紐約市學校周邊140個測速攝像頭將於本月25日撤下,紐約市教育總監卡蘭扎(Richard Carranza)6日在「StreetBlogNYC」網站發表文章,呼籲州參議會重新開會,通過「延長和擴大紐約市學校校區測速攝像頭項目」提案,保障學生繼續享有安全的交通環境。

卡蘭扎在文中寫到,雖然目前學校正值暑期放假,「但這並不意味著我們的工作就停止了」;他說,實際上,為協助學生們9月回到校園時能更好地適應學校生活,許多學校都在暑假期間辦理針對學校員工的職業發展培訓,以及為學生提供的多樣暑期課程。

卡蘭扎表示,目前需要州參議會完成這項工作,保證學生們9月回到學校後能安全地上學和放學;由於參議會未能通過「延長和擴大紐約市學校區測速攝像頭項目」提案,如此一來,除非州參議會重新開會做出改變,否則本月25日,紐約市學校周邊140個測速攝像頭就無法續使用,勢必要被拆除。

卡蘭扎說,雖然紐約市警已嚴格加強對超速駕駛的執法行動,但只靠市警的力量無法滿足當下的需求,測速攝像頭是有效的工具,可促使駕駛者承擔更多責任,保證學校周邊的安全。

如今學生們的安全被嚴重威脅,卡蘭扎強調,市長白思豪、州長葛謨、州眾議會都很支持延長和擴大測速攝像頭,現在就只剩州參議會的贊成,「這一問題有著清晰的解全家出遊決方法,關乎生命和死亡。」

紐約市四年前開始在全市安裝測速監控攝像頭,至今共安裝了140個;在裝有攝像頭的區域,超速駕駛人的人數已明顯下降60%,周邊致命車禍發生率也下降了25%,證明攝像頭對規範安全駕駛,已發揮一定作用。

州參議員佩羅塔(Jose Peralta)的延長和擴大測速攝像頭提案,要求在保留紐約市現有140個攝像頭的基礎上,再增加150個,這290個測速攝像頭會安裝在距離指定學校0.25哩的範圍內。

紐約市日前已有多個家長和學生團體舉行集會,要求延長和擴大測速攝像頭提案,他們直指參議會無法通過該提案的禍首是州參議員高頓(Marty Golden),更指高頓2015年以來已經在測速區收到十多張罰單,因此不願讓該提案通過。

不過高頓的發言人關國梁(John Quaglione)回應表示,高頓希望在25日前對該提案進行投票,並支持增加測速攝像頭數量。

不可錯過供電吃緊,行政院長林全再度鬆口,當電力缺口出現,會將核二廠 2 號機當作供電最後手段。巧合的是,親綠的美麗島電子報今( 29 )日發布最新民調, 815 全台大停電後,反核強度明顯降低,政府一步步鋪陳啟用核電的痕跡似乎越來越明顯。至於封存中的核四廠,在民進黨政府眼中依舊視而不見,似乎在反核立場鬆動的此時,廢核四已成最後一塊神主牌。

隨著新發電機組陸續併聯試俥,近期供電情勢回穩,備轉容量率不再創新低。不過,秋老虎報到,部分機組即將進入秋冬歲修期,一旦又有機組或電網出現風吹草動,難保供電不會再度拉警報,讓行政院長林全只得鬆口,核二廠 2 號機是「電力供給的最後手段」。



▲核二廠 2 號機修復後遲遲無法啟用。行政院長林全鬆口,將視為供電最後手段。(圖/台電提供)

在此同時,美麗島電子報公布最新民調, 815 全台大停電後,支持 2025 非核家園的民眾,從去( 2016 )年的 58.1% 降至 45.5% ,已不到半數,至於一旦缺電,同意將核一、二廠檢修完成機組加入發電的比重則升高至 56% 。親綠媒體選在此時公布這樣的民調,似乎已在為政府立場轉彎預先鋪路,種種痕跡均顯示,面對電力供應不足的現實,還是必須承認,不只用愛發不了電,擁抱反核神主牌也對發電於事無補。

事實上,因應今夏供電吃緊, 6 月政府宣布重新啟用核二廠 1 號機,即被外界質疑非核家園目標失守,核二廠兩部機組裝置容量各有 98.5 萬瓩,可挹注備轉容量率近 3 個百分點,如不是政府硬著頭皮啟用,恐在 815 大停電前,全台早已亮起「限電準備」的黑燈,進入計畫性限電。

至於處於封存階段的核四廠,兩部機裝置容量各有 135 萬瓩,發電功率為核一廠的 2 倍,稱霸國內所有核電機組,一部機可抵和平電廠 2 部機,對供電可說有大補效果,但林全寧啟用即將屆齡的核二廠 2 號機,也不願正視核四廠的存在,追根究柢,過去綠營一向批評核四為拼裝車,並將核四形塑為高度不安全的原子彈, 2000 年首度執政即掀起「廢核四」風暴,當時的行政院長唐飛因此下台,同時引發股市無量崩跌,付出龐大的政治與經濟成本。

好不容易,國民黨執政後期在歷經日本 311 福島核災後,決定將核四廠封存,一旦最後是在民進黨政府手上解除封印,該如何向黨內反核大老與支持者交代?更遑論要漂白核四廠的不安全性,恐怕會打臉自己打成豬頭。如今,雖然政府非核家園立場一步步鬆動,不過顯然只要守住核四廠不啟封的底限,一切都好說,但捨棄發電量大的新機組不用,到處拼湊找電,除了政治考量,大概就只剩面子要顧了。

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